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三本的公辦院校有哪些？
公辦三本國內(nèi)前十的院校
1華中科技大學(xué)武昌分校
湖北
2浙江大學(xué)城市學(xué)院
浙江
3武漢科技大學(xué)中南分校
湖北
4浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院
浙江
5武漢大學(xué)東湖分校
湖北
6北京師范大學(xué)珠海分校
廣東
7中南民族大學(xué)工商學(xué)院
湖北
8燕山大學(xué)里仁學(xué)院
河北
9華中科技大學(xué)文華學(xué)院
湖北
10東北大學(xué)東軟信息學(xué)院
遼寧
11電子科技大學(xué)中山學(xué)院
廣東
三本是幾年前對民辦獨立學(xué)院的一個稱謂。在當(dāng)年的時候，本科高考的本科是畫了三條本科線，一本，二本和三本。三本主要是針對民辦本科的一個錄取分?jǐn)?shù)線。但是前兩年，二本和三本的分?jǐn)?shù)線進(jìn)行了合并，也就是說公辦的二本和民辦的本科全部都在二本分?jǐn)?shù)線以上進(jìn)行錄取，所以您所說的三本是沒有公辦院校的，三本的范疇全部都是民辦本科，目前三本也沒有公辦的院校。
怎么看待新加坡船王？
新加坡船王張允中，榮登世界福布斯排行榜，成為年齡最大的億萬富豪！
作為太平船務(wù)的創(chuàng)始人，年過百歲的張允中依舊堅持來辦公室關(guān)心工作事務(wù)。“我不能呆在家里。（我會）非常非常無聊”。也正是他這種勤勉的性格，鑄造了他傳奇的一生。
“新加坡船王”有多牛
航運界曾經(jīng)有這樣的說法，中國改革開放前，只要遇到有運輸困難的貨物，或者航程復(fù)雜的業(yè)務(wù)，中方都會專門找太平船務(wù)合作，足可見這家新加坡航運公司在行業(yè)的實力與地位。
張允中創(chuàng)辦的太平船務(wù)是東南亞規(guī)模最大的私營船務(wù)公司。在全球運營50多條航線，有逾200多艘貨輪穿梭于全球500多個港口，張允中也因此贏得“新加坡船王”的美譽。
19歲下南洋，自言“我是中國人”
這位新加坡船王與中國有極深的淵源。1918年他出生在中國福建金門，從此這里便成了一生的“鄉(xiāng)情”。
他的兒子張松聲回憶到“父親張允中是馬來西亞籍，新加坡的榮譽市民，但總說自己是中國人，說起故鄉(xiāng)福建，臉上就顯得特別幸福。”
19歲之前，張允中在故鄉(xiāng)福建過著平靜又幸福的生活。
母親黃玉燕是秀才之女，父親張文夏是村長之子。是本地的書香門第大戶人家。小時候的張允中常常翻看外公收藏的古書，接觸到最初為人處事的道理。在廈門大同中學(xué)完成學(xué)業(yè)后，他返回家鄉(xiāng)金門私立金沙小學(xué)任教，教書育人。任教期間，他還購置籃球架，發(fā)展籃球運動。
金門老照片
1937年，全面抗戰(zhàn)爆發(fā)。張允中家鄉(xiāng)金門被日軍占領(lǐng)。年輕的他，報考中國空軍飛行員，為家鄉(xiāng)出自己的一份力量。無奈報考后，軍隊遲遲沒有消息。19歲的他被迫和媽媽弟弟去南洋討生活，投靠3年前便來到新加坡做醫(yī)師的父親。
支援抗日游擊遭逮捕，首次創(chuàng)業(yè)失敗
剛來到新加坡的他，在堂叔經(jīng)營的出入口公司當(dāng)學(xué)徒。
22歲時，張允中的媽媽給了他1500新元，讓他投靠在馬六甲的大舅，創(chuàng)立了做土產(chǎn)生意的培元公司。他和大舅開著機動船，經(jīng)常往返于馬六甲和蘇門答臘島，來倒運買賣特產(chǎn)。也是因為這次創(chuàng)業(yè)，張允中開始經(jīng)常接觸航運，為日后的事業(yè)打下基礎(chǔ)。
1941年，日軍也侵略了新馬地區(qū)，所有商業(yè)活動，幾度停頓。張允中的父親被日軍列為“愛國醫(yī)事人員”，不明不白地失蹤。后來打探消息才知道父親已被日軍屠殺。張允中也因接濟馬六甲抗日游擊隊，而遭到日本憲兵逮捕。他被關(guān)在牢里長達(dá)9個月，受盡拷打，直到日本投降才獲得自由。
日軍侵略新馬地區(qū)
戰(zhàn)爭與時局動蕩讓張允中的第一次創(chuàng)業(yè)無疾而終。培元公司倒閉，張允中決定回到新加坡重新謀求生路。
早就“死”過一次，活下來都是賺的
回到新加坡，張允中買了一艘二手帆船。在新加坡和印度尼西亞兩地往返做貿(mào)易，他用新加坡的日用品等來交換印尼橡膠，再返回新加坡售賣。
由于當(dāng)時印尼在爭取獨立，海上的船舶往來經(jīng)常會被阻礙。有一次，他們竟然還遇到了海盜！張允中想要拼命保住貨物，卻眼睜睜地看到海盜開槍射中自己的老船長。
《商業(yè)周報》曾經(jīng)這樣描述“金門幫”（金門籍做生意的移民）“他們這一生，早就'死'過一次，活下來都是賺的。他們比其他人更珍惜現(xiàn)在所有。他們雖然希望致富，做生意的手法，卻慢得像烏龜，十年、二十年的等待司空見慣。”
新加坡印尼貿(mào)易生意也因此被迫停止。這樣的挫折并沒有讓張允中氣餒，他做出了人生很重要的選擇——做船務(wù)！
新加坡船王的誕生，經(jīng)商不忘鄉(xiāng)情
在之前的貿(mào)易生意過程中，張允中意識到船務(wù)的重要性。
1948年，在朋友的推薦下，他加入了泰興源兄弟公司。泰興源最開始是做新加坡海運各地的土產(chǎn)買賣，后來干脆改行做航運，成立了祺福船務(wù)。
張允中擔(dān)任總經(jīng)理，這一做便是18年。最開始，祺福船務(wù)只是做代理業(yè)務(wù)，張允中率先提出要打破外國人的壟斷，華人自己購置船只，還積極協(xié)助開辟了中國與中東國家的貨運航線。
1956年，張允中以祺福船務(wù)總經(jīng)理的身份，參加了馬來西亞百人訪華團(tuán)，并代表華商船運界與中國政府簽下運輸協(xié)議。
離職時，在張允中的協(xié)助打理下，祺福船務(wù)已經(jīng)從1000美元的公司，變成了資產(chǎn)近億美元的公司，擁有37艘船只。
49歲再創(chuàng)業(yè)，以中國為業(yè)務(wù)主方向
1967年，已經(jīng)49歲的張允中做出了大膽的決定——再創(chuàng)業(yè)。
時逢新加坡獨立和英軍撤退，為了解決失業(yè)問題，當(dāng)時的財政部召集船商，鼓勵他們成立船務(wù)公司，條件是船必須掛新加坡國旗、聘用一半的新加坡船員，以及有一半的船修理工作必須在新加坡進(jìn)行。
年近半百的他和兩個弟弟以及好友投資600萬新幣，建立了太平船務(wù)公司，寓意“航海平安，生活太平”。
太平船務(wù)成立
張允中第一個決定就是繼續(xù)以中國業(yè)務(wù)為公司主要方向。盡管當(dāng)時的中國正處于特殊時期，很多外企都退避三舍。張允中依舊堅持，不論局勢如何變化，太平船務(wù)在中國的業(yè)務(wù)從來沒有間斷。
也正因張允和對中國業(yè)務(wù)的高度重視，改革開放前，中方但凡有運輸困難，合作第一時間想到的便是太平船務(wù)。
太平船務(wù)
改革開放以來，特別是加入世貿(mào)組織以后，中國的對外貿(mào)易得到極大發(fā)展，這給太平船務(wù)帶來了巨大機遇。如今，太平船務(wù)在中國的業(yè)務(wù)已占1/3，還有價值50億美元的80艘船在中國建造。
歷經(jīng)沉浮，張允中的智慧
從創(chuàng)業(yè)到發(fā)展成為行業(yè)巨頭。太平船務(wù)公司經(jīng)歷了幾次大型危機。
公司成立不久，就碰上了第一個石油危機，蘇伊士運河關(guān)閉，很多船跑不了。過了幾年，又碰上了第二個石油危機，接著亞洲金融危機、沙斯疫情，以及金融風(fēng)暴.......
一次次危機都被張允中以智慧化解。
他的兒子張松聲評價父親擁有“平衡”的智慧。張允中常說“當(dāng)你在順境時不要太得意，在逆境時也不要太灰心。因為順境中有逆境，逆境中有順境。”
在第三次中東戰(zhàn)爭時，蘇伊士運河關(guān)閉，很多船只無法通行。張允中卻看到，競爭下降會導(dǎo)致運費漲高，認(rèn)為其中大有商機。
2007年，航運發(fā)展蓬勃。張允中嗅到航業(yè)已順境數(shù)年，低潮快到的危機感。他及時阻止公司進(jìn)一步買船擴大經(jīng)營，2008年金融危機來臨時，公司的損失因此盡可能的降低。
“年輕時吃了不少苦頭，慢慢學(xué)乖了，因為明白到事情不是百分百順利。”商海沉浮，張允中經(jīng)常這樣教導(dǎo)繼承產(chǎn)業(yè)的兒子。
將產(chǎn)業(yè)交付兒子，自己依舊堅持上班
去年的4月1日，張允中才正式退休，由79年便在公司低層做起的兒子張松聲繼承衣缽。
“成功沒有什么秘訣，靠的就是勤勞和節(jié)儉，關(guān)鍵還要有拼搏精神”，這位100歲的老人依舊每天正常上班和員工同工同飯。他經(jīng)常告訴兒子，做生意做老板最重要的是“以德服人”，并且讓兒子學(xué)習(xí)華文，將中國傳統(tǒng)文化作為企業(yè)核心精神。
“家有一老，如有一寶”，這位保駕護(hù)航一個世紀(jì)的老船長，他的鄉(xiāng)情與智慧鼓勵著年輕人們乘風(fēng)破浪。
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題主應(yīng)該說的是萬邦集團(tuán)的創(chuàng)始人曹文錦，與香港船王包玉剛齊名。
曹先生1925年出生于上海，畢業(yè)于上海圣約翰大學(xué)。
早年在香港，馬來西亞等地經(jīng)營航運，后來轉(zhuǎn)戰(zhàn)新加坡，
1949年,曹文錦先生以小型的貿(mào)易公司起家，在1949年買進(jìn)生平第一艘航運船，聯(lián)合成立了大南輪船公司。1966年，他在香港創(chuàng)辦了萬邦航運公司，并逐漸發(fā)展成為一家規(guī)模龐大的航運企業(yè)，將貨物運輸?shù)绞澜绺鱾€角落。
在曹文錦先生的掌舵之下，集團(tuán)安然走出80年代初期的航運業(yè)蕭條期。在拓展業(yè)務(wù)的同時，曹文錦先生也積極地協(xié)助馬來西亞政府成立馬國首家國營航運公司，馬國的第一個修船廠及首家船員訓(xùn)練學(xué)院。同時，曹氏也率領(lǐng)一支投資財團(tuán)，投資興建新加坡的新達(dá)城。
20世紀(jì)初，曹文錦先生的祖父，曹華章先生，在上海黃浦江沿岸成功開創(chuàng)了自己的運輸事業(yè)。接著，曹文錦先生的父親，曹隱云先生，在上海主要化學(xué)制品公司發(fā)展事業(yè)，后來創(chuàng)立了一家中小型銀行。到了30年代初期，浦東曹氏可稱得上是上海浦東人中的富商巨賈了。
隨著第二次世界大戰(zhàn)席卷中國，國共內(nèi)戰(zhàn)加上日軍的侵略，內(nèi)憂外患，中國陷入動蕩不安的社會局面。曹家決定遷居香港，一切重新開始。曹文錦先生身為長子，不得不挑起家擔(dān)的重任。
3+2本科大專院校？
第一所大學(xué)是山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
他的3+2專本貫通的專業(yè)有食品營養(yǎng)與檢測，會計，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等。如果學(xué)生能夠通過階段性考核的話，未來可以去合作的大學(xué)學(xué)習(xí)，像會計去濟南大學(xué)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)去齊魯工業(yè)大學(xué)，食品營養(yǎng)與檢測去山東中醫(yī)藥大學(xué)等。收分的話，他去年在山東的高本貫通收分收到470多分。
第二所大學(xué)是濟南職業(yè)學(xué)院
他的3+2專本貫通的專業(yè)有機電一體化技術(shù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)等，去年在山東找了120人，學(xué)費是每年5000多。如果學(xué)生能夠通過階段性考核的話，機電一體化專業(yè)合作的大學(xué)是齊魯工業(yè)大學(xué)的材料成型及控制工程專業(yè)，大數(shù)據(jù)技術(shù)專業(yè)合作的大學(xué)是山東青年政治學(xué)院的數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù)專業(yè)。
第三所大學(xué)是山東交通學(xué)院
他的貫通培養(yǎng)的專業(yè)有輪機工程，機械電子工程，電子信息工程，交通運輸，車輛工程，物聯(lián)網(wǎng)工程等。山東交通學(xué)院在濟南辦學(xué)，屬于山東的特色高校，當(dāng)然辦學(xué)特色在于軌道交通類專業(yè)。比較建議學(xué)生在山交院學(xué)一個專科層次的交通類專業(yè)，等到專升本考試，升本校的本科，未來發(fā)展會更好。
到此，以上就是小編對于廈門華商酒店預(yù)訂的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廈門華商酒店預(yù)訂的4點解答對大家有用。