大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于電腦維修與講座課件的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹電腦維修與講座課件的解答，讓我們一起看看吧。
電腦在維修處能用，拿回家就開不了機怎么回事？
開不了機
一般都是幾種現(xiàn)象。一，按電源鍵沒反應(yīng)——先檢查外接電源，沒問題再看看主板通不通電，主板上都會有LED燈的。
二，主板通電不開機——一般是電源供電不足和開關(guān)線路問題。條件允許的話用表測一下。
三，風(fēng)扇轉(zhuǎn)顯示屏無信號，主機無報警， 是內(nèi)存問題居多，其次是顯卡，顯卡出問題的很少很少。顯卡出問題的話就報警了。
四，上述三個都沒問題顯示屏有個小點不停跳動 不僅系統(tǒng)，那是電腦沒有認(rèn)到系統(tǒng)文件。一般是系統(tǒng)損壞或者硬盤數(shù)據(jù)線故障。 請根據(jù)上述情況對比一下。 你最好是能吧問題描述的更詳細(xì)一點。 這樣給你解決難題更具體。
電腦配件級維修和芯片級維修的區(qū)別是什么？
電腦配件級維修和芯片級維修都是維修店的一種宣傳，它們的特點與分別如下 1、電腦配件級維修 意思是哪個配件損壞更換哪個，比如顯卡故障了，直接把顯卡更換了，主板故障了直接更換主板。
2、而芯片級維修 意思是硬件上的芯片損壞，則更換芯片，如果是電子元件損壞就更換電子元件。例如一些電腦突然不能開機了，有可能是IO芯片故障，通過“跑電路”、“檢測卡”檢測證實確實IO芯片問題，就使用熱風(fēng)槍之類工具，把IO芯片拿下來，換一個相同型號IO芯片焊上去，就完成了維修；亦或者，硬件上三極管燒毀，則換一個同型號三極管。3、電腦維修店的維修方式，總體上說就是一個“換”，水平高的就換芯片，電子元件；水平低的或者懶得動手腳的就直接更換整個硬件。4、對于普通用戶來說，其實也談不上那種維修方式更好；如果用戶不假思索的使用更換硬件方法維修，其實就是直接買一個硬件安裝了，對于稍有常識的用戶來說，不需要去維修店，自己跑一趟電腦城就買好配件了；而如果選擇“芯片級維修”，其實很多芯片和電子元件是從一些老舊硬件上拆下來的(很多硬件的芯片已經(jīng)停產(chǎn)，根本買不到新的，只好從他們回收的舊貨上拆下來用)。5、真正的芯片維修應(yīng)該是大家都理解的把一個損壞的芯片從內(nèi)部到外部修好，其實這個工作是所有普通維修店都做不到的，芯片是一個內(nèi)部高度集成的電子元件，在工廠模式下，特定工藝制作而成。普通維修店根本不具備生產(chǎn)芯片的能力，也不具備維修能力。所以一旦電腦硬件故障，大家選擇換還是修，就看當(dāng)時個人意愿了。汽車ECU用什么語言編程，汽車電腦維修的前景如何？
汽車ecu就是通常講的汽車電腦。
汽車ecu編程語言目前90%都是c語言編寫，其中部分匯編語言，還有部分c++語言也會在汽車ecu使用。
汽車ecu目前主要還只是16位單片機，因此資源有限，需要特定的驅(qū)動代碼和配置。汽車電腦的維修，一般能做的也是重新刷寫軟件，刷寫參數(shù)。真正的電路板損壞或者其他元器件壞了，只能重新更換新的ecu，然后刷寫軟件配置參數(shù)。
汽車電腦維修，沒有手機電腦維修那么復(fù)雜，也沒有太多技術(shù)含量。
但也許未來不久，汽車也會變成一個大的電腦。到那時候維修可能就會和手機電腦維修一樣，市場廣闊，收益很大的。
看情況，我設(shè)計過車用ECU，不過不是汽油發(fā)動機，只是柴油發(fā)動機或發(fā)電機。上位機軟件C++自編，沒用INCA，太貴了，為客戶省錢。發(fā)動機ECU都是用單片機，發(fā)電機ECU用的是DSP（不好意思，用的是德州DSP，希望國產(chǎn)普及），都是C語言編程，前面有人說用C++或者匯編，我說你真他媽本事。車用ECU無非是模擬量，開關(guān)量測控都有，主要特點：
1、帶了大容量控制脈譜圖（MAP），一般MAP二維橫縱起碼16點以上（各模塊不同），但是MAP里的數(shù)據(jù)必須做大量實驗標(biāo)定，這就需要實現(xiàn)快速通信及讀寫，或者先在大容量RAM里標(biāo)定，最后好了一次性寫到存儲器里。
2、通信：我們將標(biāo)定通信和平時監(jiān)控通信分開的，標(biāo)定通信數(shù)據(jù)量大，我們用485或K線，平時數(shù)據(jù)通信用CAN。
普通單缸：用STC單片機，很意外吧？很多人特別是三腳貓的些人很鄙視用STC的，就因為它國產(chǎn)？就因為它老板看上去像吹牛？單片機這玩意要選就選適合的，反正我們用下來蠻可靠的，沒遇到什么莫名其妙的問題。唯一不好的是他們號稱要出汽車級芯片，一直難產(chǎn)。
多缸機：freescale，飛思卡爾，汽車上廣泛應(yīng)用，編程沒什么難度，也有協(xié)處理XGATE，自帶CAN收發(fā)器，方便很多。
發(fā)電機：DSP28系列，其實是是發(fā)動機發(fā)電機一起集成控制，帶液晶操作界面，關(guān)鍵要實時采集計算三相交流電電壓電流功率頻率各項參數(shù)（本來有專用芯片，沒用），DSP難度比單片機稍難，但實際上很多模塊都配有專門頭文件跟c文件，因此很方便，現(xiàn)在市場上牛逼轟轟的STM32（我沒用過，看別人編程，狗屎水平）我看就是學(xué)DSP。
至于汽車維修，ECU壞了，也沒必要修的，檢測比修還費錢，一般也不容易壞，壞也是外圍模塊容易壞，如果改裝，一般不會去也沒那個本事改ECU程序，只是涉及到數(shù)據(jù)重新標(biāo)定，弄到標(biāo)定軟件即可。但改裝無非是加大噴油量，改變提前角，更改一些模塊的控制MAP，但這是有風(fēng)險的，輕則環(huán)保不過關(guān)，重則損壞發(fā)動機。
到此，以上就是小編對于電腦維修與講座課件的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電腦維修與講座課件的3點解答對大家有用。