大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于武漢漢口急開(kāi)鎖的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹武漢漢口急開(kāi)鎖的解答，讓我們一起看看吧。
12歲男孩平安夜當(dāng)天騎行共享單車和武漢408路公交相撞當(dāng)場(chǎng)死亡，你有什么看法？
又發(fā)生一起未成年騎行共享單車發(fā)生的悲慘事故，表示太可惜了，愿逝者安息。共享單車該不該給未成年騎行其實(shí)沒(méi)有爭(zhēng)議，有爭(zhēng)議的地方是這些共享單車企業(yè)怎么監(jiān)管未成年騎行共享單車。社會(huì)上應(yīng)該形成一個(gè)什么樣的機(jī)制去共同監(jiān)管，防止類似的事情再次發(fā)生，從這幾年中該類事情不難看出，騎行共享單車出現(xiàn)事故身亡的不在少數(shù)，咱們列舉一個(gè)典型的案例：
1、國(guó)內(nèi)首起兒童騎乘共享單車死亡侵權(quán)索賠案2017年9月15日在上海上靜安區(qū)人民法院開(kāi)庭，受害者未滿12周歲，父母當(dāng)庭提出索賠878萬(wàn)元。
2、據(jù)相關(guān)資料顯示：未成年人使用共享單車發(fā)生事故的報(bào)道統(tǒng)計(jì)結(jié)果：僅2017年1月到2017年7月，經(jīng)媒體公開(kāi)發(fā)表的23例未成年人騎乘共享單車引發(fā)安全事故的報(bào)道中，因車鎖未鎖及兒童自己解鎖而導(dǎo)致的事故有9例，占39.13%；開(kāi)鎖原因不詳?shù)挠?0例，占43.48%。而此次武漢小孩騎行共享單車身亡時(shí)也僅12周歲，并未成年。
（事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)圖）
我們從此次的事故中得知，在平安夜當(dāng)天也就是12月23日下午，武漢市漢口解放大道與勞動(dòng)街公交站附近路段突發(fā)慘烈車禍，一輛408路公交車撞上一輛共享單車。騎行小孩當(dāng)場(chǎng)死亡，當(dāng)時(shí)有人報(bào)案，隨后110和120及時(shí)奔赴現(xiàn)場(chǎng)，案發(fā)時(shí)父母就在小孩騎車的后面步行，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)雙方車速都不快，看到自己的孩子不幸身亡，父母完全失控當(dāng)場(chǎng)哭成淚人。一個(gè)悲劇就這樣發(fā)生了，實(shí)在痛心！
據(jù)目擊者介紹：事發(fā)當(dāng)天路上有水，當(dāng)時(shí)小孩騎行單車轉(zhuǎn)彎摔倒剛好滑進(jìn)408公交的前輪，當(dāng)時(shí)公交車的車速并不快。事發(fā)第一時(shí)間，武漢幾十個(gè)市民齊心協(xié)力把408公交車給抬起來(lái)，而后把受害者遺體拉了出來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)非常慘烈，父母近乎崩潰。
在此也希望大家作為父母的請(qǐng)嚴(yán)格監(jiān)管自己的未成年女子騎行共享單車，因?yàn)楝F(xiàn)在社會(huì)缺少相關(guān)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，共享單車企業(yè)雖然有告示12歲以下禁止未成年騎行單車，但是也缺少運(yùn)行中的監(jiān)管，實(shí)際情況是很多上下學(xué)的學(xué)生經(jīng)常結(jié)隊(duì)騎行。同時(shí)我們也應(yīng)該督促和提示未成年人騎行單車的社會(huì)危害，作為司機(jī)朋友也應(yīng)該遵守交通法律法規(guī)，安全駕駛，文明禮讓。
（網(wǎng)絡(luò)配圖，與此文無(wú)關(guān)）
大實(shí)話：騎車上路不在于年滿12周歲，符合法律規(guī)定。而在于自身的駕駛技術(shù)的熟練，以及道路交通安全意識(shí)是否到位。
事件背景：
平安夜當(dāng)天。小男孩因?yàn)轵T共享單車轉(zhuǎn)彎時(shí)不慎摔倒，和迎面過(guò)來(lái)的公交車相撞，導(dǎo)致慘劇發(fā)生，小男孩兒當(dāng)場(chǎng)死亡！
要想避免此類事件發(fā)生：最好是家長(zhǎng)等孩子年齡再大一些，等自身的控制能力和道路交通安全意識(shí)成熟了，再去學(xué)習(xí)騎車技術(shù)。如果孩子壓根兒就不會(huì)騎，那么就不會(huì)發(fā)生此類事故了！
第一，這件事事故的主要責(zé)任人應(yīng)該是小男孩兒的父母，監(jiān)護(hù)不到位。小男孩兒的父母作為孩子主要的監(jiān)護(hù)人，是有責(zé)任和義務(wù)保證孩子的行為安全的。
孩子今年12歲，已經(jīng)能夠在沒(méi)有人陪同的情況下騎車上路。那就說(shuō)明，很早就學(xué)會(huì)了騎自行車，而教孩子學(xué)騎車的基本上都是父母了。
雖然教會(huì)了孩子騎車，但是卻沒(méi)有將道路交通安全意識(shí)教學(xué)到位。這是作為孩子父母的失職！
第二，我認(rèn)為相關(guān)法律規(guī)定是需要修正的，因?yàn)榉梢?guī)定是年滿12周歲才能騎車上路。但是，我們要知道馬路上的主要行駛車輛是以汽車為主。
而自行車雖然車速?zèng)]有那么快，但是和開(kāi)汽車的人面臨的是一樣的交通環(huán)境。并且現(xiàn)實(shí)中學(xué)會(huì)騎自行車之前很多人都沒(méi)有相關(guān)的道路安全常識(shí)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。
也就是說(shuō)，雖然自行車和汽車是一樣的交通環(huán)境，但是自相車缺少類似于“科目一”的培訓(xùn)，這就是有問(wèn)題的。
并且，這個(gè)新聞中是孩子汽車和公交車相撞，也就是說(shuō)孩子是在機(jī)動(dòng)車道上騎車的。（這可能是道路車道設(shè)置不合理，沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道；也可能是孩子沒(méi)有遵守交通規(guī)則，在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。）
第三，很多網(wǎng)友把矛頭指向共享單車企業(yè)。但是我認(rèn)為貢獻(xiàn)單車企業(yè)是沒(méi)有太大的責(zé)任的，因?yàn)楣蚕韱诬囈婚_(kāi)始就不是為未成年人設(shè)計(jì)的，孩子解鎖很可能就是用父母的手機(jī)微信解鎖的，父母還是責(zé)任方。
當(dāng)然，共享單車企業(yè)既然作為單車運(yùn)營(yíng)方，也是有必要保證自家車輛的安全系數(shù)。比如和公安部門聯(lián)合，在微信解鎖的同時(shí)加入指紋解鎖驗(yàn)證，或者體重感應(yīng)。來(lái)提高解鎖的安全系數(shù)，進(jìn)而盡可能滴避免未成年人解鎖騎車。
當(dāng)然，發(fā)生這種事情最重要的還是希望父母不要讓孩子過(guò)早地學(xué)習(xí)騎車。學(xué)會(huì)了騎自行車其實(shí)也沒(méi)有多少好處。
可能就是感覺(jué)其他孩子會(huì)騎了，就想讓自己的孩子也會(huì)。這本身就是有問(wèn)題的思想，再加上孩子的心智都不成熟，道路交通安全意識(shí)也不夠，真的是很危險(xiǎn)的！
大家對(duì)此事有什么看法，可以在下方評(píng)論區(qū)留言！
有理有據(jù)，實(shí)話實(shí)說(shuō)，關(guān)注：大實(shí)話。讓我們一起用理性的視角看世界！
首先理下幾個(gè)關(guān)鍵詞:
12歲男孩、共享單車、公交、相撞。
再羅列如下問(wèn)題:
1、12歲男孩能不能騎共享單車？單車只是交通工具，又不需要駕照，答案是可以騎單車。因?yàn)槭枪蚕韱诬嚕鸢妇褪欠穸藛幔抗蚕韱诬嚴(yán)鏾fo，已經(jīng)在車上明顯標(biāo)識(shí)了未滿18周歲的問(wèn)題。再者，很多孩子經(jīng)常借用父母的手機(jī)開(kāi)鎖或砸撬鎖來(lái)騎車，過(guò)錯(cuò)明顯不在單車企業(yè)。所以除非是共享單車車輛有故障導(dǎo)致，其他責(zé)任則與共享單車無(wú)關(guān)。
2、男孩與公交相撞，責(zé)任在誰(shuí)？這個(gè)以實(shí)際情況來(lái)判定。如果男孩違規(guī)在機(jī)動(dòng)車道騎車或逆行，責(zé)任當(dāng)然就在男孩，被撞了公交就沒(méi)責(zé)任？這里首先該追究的是過(guò)錯(cuò)方的責(zé)任！誰(shuí)？男孩自己、男孩父母。我國(guó)交通法規(guī)定即使過(guò)錯(cuò)方全責(zé)，機(jī)動(dòng)車仍需承擔(dān)10%責(zé)任，這10%與其說(shuō)是責(zé)任，不如說(shuō)是道義！反之，如果公交違規(guī)，未在斑馬線禮讓行人，那當(dāng)然公交全責(zé)。
到此，以上就是小編對(duì)于武漢漢口急開(kāi)鎖的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于武漢漢口急開(kāi)鎖的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。