大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于快遞公司虧損風(fēng)險(xiǎn)的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹快遞公司虧損風(fēng)險(xiǎn)的解答，讓我們一起看看吧。
做快遞站點(diǎn)虧損的主要原因？
1、心理性的“虧損”：
部分站點(diǎn)經(jīng)理在進(jìn)入快遞行業(yè)（匯通）之前對(duì)快遞市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)形勢(shì)等因素分析不透，盲目跟進(jìn)，認(rèn)為快遞形式一片大好，且缺乏市場(chǎng)分析和企業(yè)規(guī)劃，在資金、經(jīng)驗(yàn)不足、開拓市場(chǎng)能力不強(qiáng)的情況下倉(cāng)促進(jìn)入快遞行業(yè)，抱著一夜暴富的思想來經(jīng)營(yíng)快遞，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，連續(xù)的不賺錢導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)者心里矛盾、直至崩潰（沒落到手里錢就自認(rèn)為是虧損，他不知道那還是投資期沒過）。
2、成本性的“虧損”：
由于國(guó)際形勢(shì)的微變，國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本的上漲、人力成本的上漲、管理成本的上漲等因素，而攔收快件的價(jià)格漲不動(dòng)的情況下直接導(dǎo)致了企業(yè)利潤(rùn)的下滑，從而形成了企業(yè)的虧損。
3、意外事故性的“虧損”：
部分站點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，沒有危機(jī)感，制度不完善導(dǎo)致員工安全意識(shí)淡薄。致使企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中的快件破損、遺失嚴(yán)重；運(yùn)營(yíng)中的車輛屢屢出事；倉(cāng)庫(kù)中（含附近）水、火、電等管理不善，企業(yè)安全隱患隨處可見。偶有不慎，意外事故就會(huì)給企業(yè)造成嚴(yán)重虧損。
4、經(jīng)營(yíng)性的“虧損”：
企業(yè)的決策是否正確（是否與市場(chǎng)的需求一致），參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一線員工是否盡心，中層、基層管理人員是否將企業(yè)理念、文化、制度、政策等宣貫、執(zhí)行到位，一線的信 息是否能及時(shí)反饋到管理層，員工對(duì)企業(yè)的責(zé)任心、團(tuán)隊(duì)意識(shí)的強(qiáng)弱、是否能及時(shí)提出合理化建議等都決定了企業(yè)的盈虧與發(fā)展。以上各方面都做到位了企業(yè)就有可能往前發(fā)展，否則，企業(yè)就會(huì)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性“虧損”。
5、管理性的“虧損”：
管理與經(jīng)營(yíng)是分不開的，企業(yè)成敗皆有管理生。以上4點(diǎn)都屬于企業(yè)的管理范疇，企業(yè)是否良性發(fā)展還與企業(yè)高層管理者的素質(zhì)、心態(tài)、格局、交際、性格、思路等等都有直接的關(guān)系。除此之外，還有企業(yè)各部門之間的相互配合、協(xié)調(diào)是否得力，相互監(jiān)督是否到位等等。
綜上所述：主要是管理和運(yùn)營(yíng)模式?jīng)]有及時(shí)調(diào)整、物流包括員工成本過高導(dǎo)致的
一直買一直退貨賣家會(huì)虧嗎？
肯定會(huì)虧啊。
如果是網(wǎng)購(gòu)的話，退的人多，成交的人少，那這店是開不下去的，他的快遞費(fèi)用那都是要收費(fèi)的，還有很多時(shí)間成本。
是正常的，網(wǎng)購(gòu)的話一般都會(huì)刷屏刷好評(píng)，提高成交率，一般很多買家看到他們家的貨品都是先看評(píng)價(jià)的，好評(píng)比較多的話，自然也就會(huì)買，一般只要商品質(zhì)量不是特別的差，基本上退貨率都是很小的。
會(huì)的
一直買，一直退貨，賣家肯定是會(huì)虧損的呀，因?yàn)樗麄兊目爝f費(fèi)是需要他們自己出錢的，所以說一般情況下，你買東西之后，如果東西沒有問題，一般情況下就不要一直退貨了，而且你一直買一直退的話，對(duì)你自己的個(gè)人信用也是不好的，會(huì)有影響的
訂單退回商家會(huì)虧本嗎？
如果有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，而且包郵，商家會(huì)虧運(yùn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)。
有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，而且賣家是包郵的，買家買了東西，然后退回去給賣家， 退款成功了，賣家就虧個(gè)發(fā)貨運(yùn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的投保費(fèi)用。
如果有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，但是賣家不包郵，買家退貨退款，到時(shí)候退款成功了，賣家一般是不會(huì)虧。
不過，做生意，一些訂單難免會(huì)有虧，只要大部分訂單交易成功，偶爾被買家退款幾單，影響不大。
快遞站點(diǎn)盈利模式是什么，虧損還有人愿做？
快遞站點(diǎn)的盈利模式主要有以下幾點(diǎn)：
1、快遞代收
這個(gè)主要是跟快遞員或者快遞公司洽談，讓他們把需要代收的件放在你店里面，現(xiàn)在很多快遞員送件的時(shí)候，消費(fèi)者要求他們把快遞放在代收點(diǎn)。這種情況下，你跟快遞員談好代收快遞的價(jià)格，一般是3-5毛錢一件。
2、快遞代寄
很多消費(fèi)者寄件都是找快遞點(diǎn)，或者打電話給快遞員，去快遞點(diǎn)寄件有很麻煩，打電話讓快遞員上門又不方便，因?yàn)榭爝f員不會(huì)說準(zhǔn)時(shí)到家，基本都是說個(gè)大概的時(shí)間，這種情況下，很多消費(fèi)者可能不在家或者不安全。所以很多寄快遞的消費(fèi)者都直接去快遞代收點(diǎn)寄快遞！開快遞代收點(diǎn)，賺錢最多的還是快遞代寄。
3、商品售賣
店里開個(gè)小商店，賣生活用品或者.....辣條！
4、廣告
依靠龐大的人流量，打廣告，一般這個(gè)需要加盟一個(gè)第三方平臺(tái)，會(huì)給站點(diǎn)對(duì)接廣告。
現(xiàn)在做這一塊，較好的平臺(tái)有小兵驛站，讀者如果不懂，可以去網(wǎng)上了解一下這塊的。
到此，以上就是小編對(duì)于快遞公司虧損風(fēng)險(xiǎn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于快遞公司虧損風(fēng)險(xiǎn)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。