大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于哪個車輛服務平臺好做的問題，于是小編就整理了1個相關介紹哪個車輛服務平臺好做的解答，讓我們一起看看吧。
新人想租車跑滴滴，請問什么平臺比較靠譜？
本著實事求是的原則，我來說說深圳這邊的情況，其他地方不了解哈，沒有調查就沒有發言權。
無車新人做網約車，兩個渠道：一種租車加盟，另一種是加入公司做全職司機。
租車加盟的平臺：滴滴，首汽，陽光，AA，斑馬，萬順，攜程等
全職司機的平臺：曹操，首汽，神馬等
上圖是11.29日深圳市小桔司機日收入TOP10排名
對比4家平臺，簡單說明，哪個更適合你，自己來決定
1、滴滴出行，網約車市場頭把交椅，市場占有率最高，深耕網約車行業數年，對路況車況數據有得天獨厚的優勢。對司機的監管和要求比較多，比如每月一次安全培訓，安裝桔視設備，不按要求會影響出車。深圳暫時不要求人證，被查后一年內考證可以報銷（政策有時效，具體咨詢滴滴為準）。客服服務態度還行，就是不處理問題。
2、首汽約車，首汽集團旗下，前身首都汽車公司，國資背景。自營和加盟模式都有，對司機服務品質要求嚴格，與企業有深度合作，部分企業員工打車可對公賬戶報銷。相比其他網約車平臺，快車型每公里單價最高。部分差評投訴進行封號處理，視情況封號時長不同，申訴成功率不高。
3、陽光出行，旅行行業接送機業務起家，高德地圖導流引入訂單，新注冊司機必須要求有證，司機是加盟模式。陽光平臺抽傭18個點左右，對比別的平臺不高，不過不包含機場單一口價。但高德導流和外邊流量訂單也會拿一部分訂單抽成，所以司機到手也不多，單多價不高。差評投訴罰款比較多，200的500的很正常。
4、神馬專車，行業代表性的直招司機的模式，司機底薪3000左右，提成是流水金額的30%。司機有歸屬感，公司給司機交社保，全職工作。神馬的車都是公司自有資產，有提供騰勢，蔚來，特斯拉，埃爾法等車型。對司機也有相應要求，訂單來自自身平臺和外部導流。客服這塊的話，就不太了解了。
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推薦悟空租車，這個是利用移動互聯網的優勢之處，打造出來的一個租車平臺。可以給用戶提供長租、短租、時租車等租車服務。如今悟空租車覆蓋范圍廣泛，在全國這么多城市設立的網點數量達到3000多個。
咔咔找車上面的活兒現在還可以，不用交會員費，也不用抽傭，直接在小程序上訂閱貨源，有相關的直接就給你推送了，我現在在咔咔上每天能跑上一兩單，有時候還有個大單，一趟頂一個禮拜的，還挺好的，咱們司機要想多掙錢，還是得到處都多關注一下，與其到處買會員，還不如在免費平臺上有一單算一單呢，車閑著不賺錢，拿啥養老婆孩子啊。
算筆賬啊。 不管你是以租代購或者是直接租那些和滴滴平臺合作的公司的車，車子除了每天行駛的費用，也就是加油或者充電，即使你是電車，因為是用來跑滴滴，所以每天肯定都得到快充點充電的。這是每輛在路上跑的車都要付出的費用，然后你還要付出租金，然后平臺還要抽點，然后滴滴平臺對服務的各種限制，你必須得伺候好乘客，每天遇上幾個傻逼是正常的事，你不裝孫子伺候好這幾個大爺的話，給你來個差評投訴的，有得你受的。 那么出租車呢？出租車有什么費用？每天的份子錢，也就是租金，車輛每天在路上行駛的費用。然后開出租車如果遇到不講理的傻逼怎么辦？趕他下車…投訴？不存在的，老子不載就不載。
簡單說就是，開網約車你每天付出的勞動要扣去車輛租金 平臺抽點 行駛費用，剩下的是你的。
開出租車你每天付出的勞動要扣掉車輛租金 行駛費用。
還有，不要以為開網約車比開出租車容易，手機打開它就給你派單。都要懂得跑，都需要經驗。會跑和不會跑收入差別是很大的。
到此，以上就是小編對于哪個車輛服務平臺好做的問題就介紹到這了，希望介紹關于哪個車輛服務平臺好做的1點解答對大家有用。