大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于車輛質(zhì)量與服務管理的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹車輛質(zhì)量與服務管理的解答，讓我們一起看看吧。
車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題找哪個部門？
在遇到汽車維權(quán)問題，我們可以這樣做： 一、與經(jīng)營者協(xié)商和解 維權(quán)辦法：當汽車出現(xiàn)故障，車主確認自己的合法權(quán)益受到損害時。建議車主首先和購車或固定修車處的4S店取得聯(lián)系，因為一般問題都能在4S店處得到解決。 維權(quán)流程：首先準備好翔實、充足的證據(jù)和必要的證明材料。然后在與經(jīng)營者協(xié)商的過程中，車主要簡單闡明問題發(fā)生的事實經(jīng)過并提出合理的要求，必要時可指明賠償要求所依據(jù)的法律條文，以達成問題的盡快解決。與此同時還要注意汽車維權(quán)的最佳時效性，不要被經(jīng)營者的拖延而錯過了投訴時間。但如果在證據(jù)確鑿、事實明確的情況下，經(jīng)營者還故意推諉、逃避責任，車主就要果斷地采取其它方式來求得問題的解決?！ 《?、向汽車廠家投訴請求解決辦法 維權(quán)辦法：如果車主的愛車遭遇的問題比較嚴重，在多次輾轉(zhuǎn)經(jīng)銷商處仍未能解決問題的情況下，車主可以直接撥打汽車廠家的投訴熱線，以期廠家出面協(xié)調(diào)解決。 維權(quán)流程：車主可選擇撥打汽車廠家的投訴熱線，將問題反映到廠家的相關(guān)部門。在接到投訴后，廠家一般會記錄在案，并后續(xù)跟進。一般而言，廠家會將問題“踢”回經(jīng)銷商，并給經(jīng)銷商施壓。如果到廠家之后，經(jīng)銷商的態(tài)度還是沒有改觀，那說明問題基本沒有妥協(xié)余地了。 三、可向消費者協(xié)會與有關(guān)行政部門投訴 維權(quán)辦法：當4S店與汽車廠家都不能有效的解決問題時，或是汽車已過保修期，在維修廠維修仍不能得到解決時，建議車主向消費者協(xié)會及有關(guān)行政部門投訴?！ 【S權(quán)流程：當車主向消協(xié)或有關(guān)行政部門投訴后，消費者協(xié)會及有關(guān)行政部門會針對消費者反映的問題以調(diào)解為主的形式處理案件。具體的辦理流程是車主先立案，然后消費者協(xié)會及有關(guān)行政部門開始受理案件，接著消協(xié)與有關(guān)行政部門會就事件展開調(diào)查，最后對爭議雙方進行調(diào)解。如果調(diào)解失敗，車主可以提起訴訟，走法律程序?！ ∷?、提請仲裁機構(gòu)仲裁 維權(quán)辦法：當消費者協(xié)會與有關(guān)行政部門都不能幫助解決問題時，建議車主申請仲裁或訴訟?！ 【S權(quán)流程：仲裁是基于雙方簽訂的仲裁協(xié)議糾紛，消費者向約定的仲裁委員會提起仲裁申請;訴訟是指消費者直接將車輛的生產(chǎn)者、銷售者或服務的提供者訴至有管轄權(quán)的法院。首先，車主要擬好維權(quán)起訴狀，然后搜集維權(quán)證據(jù)，最后到法院起訴。法院立案后，就會對事件進行排期審理。 最后，在消協(xié)調(diào)解不通時，車主可以同時選擇向新聞媒體曝光，或在網(wǎng)絡投訴平臺進行投訴，讓輿論監(jiān)督整個流程的公正性。
汽車的質(zhì)量該怎么衡量？
大家好！汽車的質(zhì)量，通常主要是指汽車的核心部位，發(fā)動機的使用壽命。同時也泛指內(nèi)飾設計，駕駛室材質(zhì)成型標準，底盤懸掛系統(tǒng)的配置等。
衡量一輛汽車的質(zhì)量。無外乎以下幾個方面。
首先駕乘舒適。座椅結(jié)實，十萬公里以上駕駛室無松動脫落現(xiàn)象，車子跑起來，無異常響動。
其次各主要部件耐磨性強。使用年限長。如車友常說的，開不爛的德系，跑不爛的日系。就是指汽車質(zhì)量好的意思。
再次就是信價比高油耗低。
汽車的品牌與汽車的質(zhì)量有一定關(guān)系。俗話說，一分價錢，一分貨。指的也是質(zhì)量方面。
一個汽車品牌形成很高的知名度。需要一個漫長的過程。有時選擇成熟的汽車品牌，也是選擇汽車質(zhì)量的保證。
謝謝分享！
到此，以上就是小編對于車輛質(zhì)量與服務管理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車輛質(zhì)量與服務管理的2點解答對大家有用。