大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于政府定點服務(wù)車輛的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹政府定點服務(wù)車輛的解答，讓我們一起看看吧。
政府業(yè)務(wù)車輛費用計什么經(jīng)濟科目？
購買汽車時，汽車價、車輛購置稅計入“固定資產(chǎn)”科目。借：固定資產(chǎn)貸：銀行存款等
汽車交強險、保險費，辦理汽車的牌照費、檢測費等計入“管理費用”科目。借：管理費用--車輛保險費貸：現(xiàn)金等
汽車養(yǎng)路費，到公路管理所或銀行繳納，計入“管理費用”科目。借：管理費用--養(yǎng)路費貸：現(xiàn)金等
車船使用稅到稅務(wù)局或稅務(wù)指定的銀行繳納，計入“管理費用”科目。借：管理費用--車船使用稅貸：現(xiàn)金等
發(fā)生的維修費、汽油費等借：管理費用--汽車費用貸：現(xiàn)金等。
購買汽車相關(guān)費用的入賬
1、汽車價款和車輛購置稅計入“固定資產(chǎn)”科目。
2、工本費、牌照費等全部計入“管理費用--汽車費用”科目。
3、汽車折舊年限按稅法規(guī)的4年，殘值率5%。
4、可以采用平均年限法提折舊。
年折舊額=固定資產(chǎn)原值*(1-殘值率)/折舊年限
月折舊額=年折舊額/12
5、折舊在固定資產(chǎn)入賬的下月開始提取。
借：管理費用--折舊費
貸：累計折舊
湖南三供一業(yè)移交政策規(guī)定？
記者從省國資委獲悉，全省國有企業(yè)年底要全面完成職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”（供水、供電、供氣和物業(yè)管理）分離移交，2019年起國有企業(yè)不再以任何方式為“三供一業(yè)”承擔(dān)相關(guān)費用，不得在工資福利外對“三供一業(yè)”進行補貼。
因歷史原因，國企承擔(dān)著職工水電、物業(yè)等相關(guān)生活職能，每年要付出大量資金和人力成本，成為企業(yè)改革發(fā)展的沉重包袱。為使國企輕裝上陣闖市場，我省不斷加快企業(yè)辦社會職能分離移交。目前，省屬企業(yè)供水、供電、物業(yè)管理分離移交，已完成或簽訂框架協(xié)議的比例分別達到100%、100%、62%。
根據(jù)省國企改革辦和省國資委的統(tǒng)一部署，我省今年將全面完成“三供一業(yè)”分離移交。全省國有企業(yè)要全面完成集團本部及下屬企業(yè)“三供一業(yè)”分離移交項目，已簽訂協(xié)議并施工改造的，必須在8月底前完成施工并移交管理服務(wù)職能；已簽訂協(xié)議、尚未開始維修改造的，要全面落實“先移交后改造”。
物業(yè)社會化管理可以交省屬國有物業(yè)公司，也可以交地方政府指定的物業(yè)公司，還可以交社區(qū)管理；集團本部物業(yè)原則上移交省屬國有物業(yè)公司；獨立工礦區(qū)確實難以找到接收主體，現(xiàn)有物業(yè)管理人員較多的，可采取過渡性辦法，成立地方政府、企業(yè)或?qū)I(yè)化物業(yè)管理機構(gòu)參與的股權(quán)多元化物業(yè)管理公司，獨立工礦區(qū)企業(yè)可以暫時參股。國有企業(yè)要爭取9月底前全部簽訂物業(yè)移交正式協(xié)議，確保2018年底全面完成國企“三供一業(yè)”分離移交。
根據(jù)要求，各企業(yè)還將加快企業(yè)社區(qū)、市政設(shè)施移交以及醫(yī)療、教育機構(gòu)改革等，減輕企業(yè)壓力，使企業(yè)能全力投入生產(chǎn)經(jīng)營。（記者 胡信松 通訊員 簡政）
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政府采購體育器材招標可以指定品牌嗎？
政府采購不能指定品牌，這是基本原則。2004年8月11日財政部第18號令《政府采購貨物和服務(wù)招標投標管理辦法》規(guī)定：第六條 任何單位和個人不得阻撓和限制供應(yīng)商自由參加貨物服務(wù)招標投標活動，不得指定貨物的品牌、服務(wù)的供應(yīng)商和采購代理機構(gòu)，以及采用其他方式非法干涉貨物服務(wù)招標投標活動。
高速公路的修建屬于哪個部門管？
高速公路的修建屬于:國家的高速公路行政管轄通歸交通部管轄，具體路段在某省內(nèi)由省交通廳管轄。
運行管轄由投資方具體負責(zé)！ 以廣深高速為例： 最高主管部門為交通部，由于位于廣東省則由廣東省交通廳為上級，對交通部負責(zé)，管轄廣州、深圳兩地交通局，最低到縣級單位為交通局，再往下就是具體某一路段的交通隊。 這是行政管轄。他們擁有監(jiān)督在路上的車是否遵守交通法以及提供其他必要的行政服務(wù)（如遇到雨天臨時封閉路口等） 假設(shè)廣深高速運營權(quán)現(xiàn)在歸廣深高速有限公司所有，則該公司有權(quán)利對過往車輛征收一定過路費作為收益，有義務(wù)對高速路的損壞或者其他有必要加固處理、綠化等義務(wù)。 這是運行管轄權(quán)。 在我國，公路所有權(quán)歸國家所有，其他單位一般只是擁有一定年限的運行權(quán)。
到此，以上就是小編對于政府定點服務(wù)車輛的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于政府定點服務(wù)車輛的4點解答對大家有用。