大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于黃島搬家搬廠的問題，于是小編就整理了2個相關介紹黃島搬家搬廠的解答，讓我們一起看看吧。
青島跑貨拉拉怎樣？
青島跑貨拉拉司機，一個月能收入在8000-15000左右。當然了自己接散單肯定達不到，如果是和貨拉拉合作那就沒啥問題了，就像美團和餓了么一樣，入團隊肯定單多工資高了。
超過90%的貨拉拉司機每月營收在8000元以上，基本日入四五百，平臺抽成也就五個點，短線一單200-500的價格，抽成也就一瓶飲料的價格，而且上午都是固定單，下午自由單，長線短線都有，說白了不管做什么只要勤快，掙得錢肯定就越多了。
青島跑貨拉拉特別賺錢，原因是貨拉拉已成了島城家喻戶曉的知明品牌，而且貨拉拉特別方便。隨叫隨到，服務周到，不論搬家大件小件硬件軟件都拉，特別是貴重的鋼琴等特別仔細，用戶都很放心都愿意找貨拉拉搬家，貨拉拉司機說現在活都忙不過來，所以很辛苦也很賺錢！
幾年過去了，中國石油大學（華東）從東營搬到青島，這對東營有什么影響？
影響其實不太大，雖然一座地級市能擁有一個211高校是一種榮耀。但一所石油大學在一個油田城市，給外界的影響就像是油田的子弟高校一樣，會把學科跟石油工作很緊密的聯系在一起。那么考慮到畢業后的工作，除了去油田以外并沒有留在一所三線城市的價值。
這直接導致石油大學當時招生出現嚴峻的挑戰，一所211高校竟然出現了學生招不滿的情況，尤其在發達地區降分都招不夠人，這樣下去顯然是要走下坡路的。學校本身當然要為自身發展考慮，所以搬去一座大城市，通過城市競爭力來提升學校競爭力就成為重要的選擇。
石油大學決定遷址青島之后，選擇了國家級開發區黃島區的海邊，與大海一路之隔，而且校園建設也趨于現代化。這樣一個位于發達城市依山傍海的現代化211高校，競爭力瞬間井噴式增長，不僅招生很容易，而且生源質量也得到了提升。并且很多畢業生畢業后選擇留在青島工作。
于是很多人會覺得，如果石油大學還在東營，這些學生會給東營帶來多少消費和人才如何如何。但實際上如果石油大學還在東營，在校生數量恐怕也就只有現在的一半，學校競爭力會越來越小，而且人才留存率也會低很多。如果石大在東營能發展成現在的規模，當時也就不會走了。因此把青島版的石大拿到東營作比較本身就是非橫向的，自然也不能把青島的獲益當做東營的損失。
除了石油大學以外，一些偏遠地區的老名牌也都紛紛走了出來，在發達城市建設一級校區，為的就是能更好的招生，能最大限度的提高生源質量。
石油大學（華東）從東營搬到黃島，對東營的影響實在是太太太太大了，而且是負面影響。
影響最大的是人才。石油大學可是國家211大學，能考進石油大學的人，那可是佼佼者。如果石油大學在東營，除去勝利油田，也會有一部分人留在東營，在黃島，除去勝利油田，那就是0。
第二部分就是經濟。光學生和教師，石油大學就是2萬人口，石油大學一去黃島，相當于少了2萬人。再加上學校附近，以服務學校為主的人，至少再少3000人，所以石大一走，曾經熱鬧的106公交車，再也不擁擠了，曾經繁華的小北門，人流稀少。
可惜了，石大！有意思的是，東營人喊石大，青島人喊石油大。不管怎樣，懷念啊，我的石大青春！
石油大學搬家，是個明知的選擇，沒有勝利油田就沒有東營市，說白了東營市就是個資源型城市，沒有什么生命力，隨著資源的枯竭，這個城市也就衰敗了，自始至終東營市和勝利油田及石油大學就是對立的，除了要錢不提供任何的方便 ，東營市各級政府對油田和石油大學就知道吃拿卡要，不提供任何服務，勝利油田搬不走，否則也和石油大學一樣，那樣東營市就等著喝西北風吧。
到此，以上就是小編對于黃島搬家搬廠的問題就介紹到這了，希望介紹關于黃島搬家搬廠的2點解答對大家有用。