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武昌宏基汽車站到棗陽,最晚幾點發車？
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武漢汽車工業如何？
武漢的汽車工業，在中國稱第二，就沒有哪個城市敢說是第一！武漢已經成了全球最大的汽車產業聚集地，不說是東方底特律，早已經超越了底特律。
說起汽車，大家一定聽說東風，二汽，神龍，日產，雷諾，三江，風行，富康，本田，東風日產，英菲尼迪等汽車企業和品牌。可是大家知道嗎？這些企業的總部生產基地全部都在武漢！上海廣州雖然也有些汽車工業，可是產業鏈產業規模遠遠沒有武漢這么完善巨大。上汽廣汽長安至今都沒有乘用車大客車大貨車特種車這樣的產品。而武漢，幾乎可以生產滿足世界上任何一個汽車需求！
武漢汽車產業也最早代表中國實力走向世界。日產汽車曾經是世界三大汽車企業之一，東風抓準時機收購了日產，并將日產改名為東風日產總部由東京遷往武漢，讓幾萬日本人為中國打工！武漢為中國狠狠地掙了一次面子
武漢，不僅是中國最大的汽車工業中心，也是全球最大的汽車產業中心，武漢在汽車行業的影響力就像金融的紐約。
列數據看著累，我就簡單說說吧。
武漢汽車工業還比較發達，主要依托的是漢江汽車工業帶。
另外武漢的沌口開發區基本就是一座汽車城，主要是東風系，如東風雪鐵龍，東風雷諾，東風本田，東風標致等等。
衛星地圖上可以看到很壯觀的車企場面。
密密麻麻的都是生產的成品汽車。
另外，沌口還有碼頭，可以上下灌裝貨輪，也是得天獨厚的優勢。
所以，武漢的汽車工業還是比較強大的。
武漢的常規動力汽車已經不用多說了，大家都知道。但未來顯然屬于新能源，武漢將來的地位會比現在更加顯赫。。。
新能源汽車主要還是電機和電池，電池主要有兩大路線，一個是鋰電池，一個是氫能。鋰電池大家都知道，續航短，占地方，充電慢，最關鍵是不安全，連特斯拉那種豪車都能說燃就燃，其他的二三線品牌更是慘不忍睹，所以我認為未來屬于氫能。現在大部分新能源汽車都是鋰電池車，將來都會被淘汰。
氫能核心技術不外乎燃料電池和氫儲運。
燃料電池這塊武漢有絕活，武漢理工新能源擁有世界領先的燃料電池核心膜電極的知識產權，產品長期出口歐美，產量位居世界前列。
氫儲運武漢更不得了。氫氣易燃不安全，高壓容易炸，而武漢中國地質大學有世界領先的常溫常壓氫儲運技術，使氫能比汽油還安全方便。
電機這塊高端像特斯拉已經開始進入永磁電機，這必然是未來的大趨勢，而武漢712所的永磁電機基本獨步天下
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