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上海的廠都搬哪里去了?
上海的廠都搬到郊區(qū),上海市虹口區(qū)華光工具廠是國營單位,在公平路和東余杭路,后來因為東余杭路菜場改為室內菜場,華光工具廠搬家到楊浦區(qū)楊樹浦路隆昌路涼州路,是民營企業(yè),工廠的工人不錄用,錄取外地的工人,楊樹浦路上楊浦大橋的。
上海哪家書法培訓機構比較好?
可以去試聽下上海博聚國學的書法課,非常有特色。 搬家的關系,在楊浦和徐匯兩個校區(qū)都學過,推薦那邊的柯健生老師,學了十幾次,孩子脫稿寫出的字令所有人都刮目相看了。
上汽大通汽車質量怎樣?
上汽大通是上汽集團2011年才成立的獨立品牌,這個時間段正好是上汽質量體系發(fā)展到最為完善的階段,GVDP2.0階段(GM GVDP 6.0)。無論研發(fā)體系,采購體系,生產制造體系,質檢流程,以及人才體系都采用的上汽集團榮威、上汽通用最新的模型建立的。這也說明了為什么上汽大通在業(yè)內創(chuàng)造了大通速度。大通的產品無論從產品品質,還是科技配置,以及售后保障都可以說是國內一流的。比方說:大通D90的后懸架用的是凱迪拉克凱雷德的后懸架。G10的動力總成用的是上汽乘用車的NLE2.0T發(fā)動機。而T60的平臺技術參考的是雪佛蘭Colorado。明年上市的中型MPV更是與泛亞聯(lián)合開發(fā),全新一代V80更是直接對標歐洲最新一代全順,所有技術指標都是BIS或BSA 。所以,大通的產品完全值得信賴。
作者是上汽大通汽車V80車主,我來說一說自己的看法。
本人購大通,只有一個任務:改成床車旅游。
我對車的要求:1,省油、2,耐用(沒什么毛病),3,好操作。
目前用車2年,行程3萬公里,以上三條達標。
大家知道,柴油車省油,但大通V80,自重3噸,排量2.5T,仍然省油,是我不曾意料。車非常堅固,鋼板厚,門窗關合嚴緊,鋼梁堅實,不是一般轎車可以相比。駕駛操作,檔位清晰,至今沒有發(fā)現(xiàn)什么毛病。
底盤非常不錯,可以說優(yōu)秀,車跑起來,不飄。車子構件堅固穩(wěn)重,無論是動力、懸掛、輪轂,都值得信賴。我出行多走國道,有時爬山,走一些偏遠鄉(xiāng)村,大通V80,在山地也表現(xiàn)不俗,力量大,上一般的坡不用換擋,復雜路面,應付自如。
駕駛位和副駕位寬敞是亮點,坐在車上,視野寬闊,安全系數(shù)高,內空大,能裝,好安排,跑長途,比suv舒適。
車可載重2.2噸,作者改成床車,全部裝備,加上水,加上人,不超過1.2噸,車子跑起來,沒有負擔,每次出行,都圓滿完成任務,我認為,這是一款好旅行車。
大通V80售后并沒有一些國產車做得那么好,分析原因,可能是因為此車好打理,車主不依賴4S店,因為,它不嬌貴,保養(yǎng)、維護,一般路邊店,在技術上都可以勝任,所以售后似乎不那么顯得重要。
大致說這些,今年咱大通有進藏任務,它的表現(xiàn)怎樣,有機會再行匯報。
上汽大通中級MPV G50即將上市,8月8日廠商發(fā)布會讓G50令人期待。要想知道上汽大通汽車質量如何,必須先了解上汽大通。
“上汽大通”是上海汽車集團股份有限公司全資子公司——上汽大通汽車有限公司的簡稱。公司成立于2011年3月21日,在汽車行業(yè)當中是一個新興的品牌,與此同時也是一個國際汽車品牌。
上汽集團為了進入高端商用車市場,2009年全方位收購了在歐洲商用車領域享譽盛名的英國MAXUS品牌,MAXUS不僅積累了120年商用車開發(fā)經驗,擁有強大的技術支持,而且不斷推陳出新,在英國商用車市場占有率第一,不僅被普通消費者信任,更被英國皇家和政要推崇,是英國皇室的御用車輛,被稱為國際傳奇商用車品牌。單看這些就知道MAXUS在商用車領域的絕對優(yōu)勢。
上海汽車將MAXUS品牌知識產權及技術平臺引入中國,并采用中英文結合的命名方式重新命名為“MAXUS大通”,從此上汽大通擁有了自己的自主品牌,更是影響了中國商用車發(fā)展的歷史,讓MAXUS大通在中國落地生根,煥發(fā)出新的生命力。
2013年廣州車展,上汽大通MPV G10第一次展出,因其與眾不同的外觀設計和一系列高科技產品應用,使G10頻繁被指定為官方舉辦各類國際會議和活動的指定用車。
2016年4月25日,北京車展展出了上汽大通首款全尺寸SUV D90概念車,外觀設計令人耳目一新。隨后推出互聯(lián)網定制款,12月21日獲得澳大利亞ANCAP安全評鑒五星安全標準評級稱號。
從以上車型可以看出,上汽大通汽車安全性能表現(xiàn)優(yōu)異,同時又不缺乏養(yǎng)眼而靚麗的外觀設計以及與時俱進的高科技產品運用,包括獨創(chuàng)的C2B造車模式。
下面說一說將于12月份面世的上汽大通G50,4S店告知的消息是10月份就能看到樣車,這款車型首先打動我的是顏色和外觀。其主打色“高貴紫”讓人過目難忘,有人說是紫氣東來,對于開車的人來講是個好意頭。
查看G50的車身尺寸與G10相比,適合于家庭使用,可以說是一款非常適合年輕家庭使用的MPV。另外G50的車高達到1米78,因此車內高度近1米1,個子高的人上下車也方便,保證了乘坐的舒適性。
配置方面G50動力搭載3缸1.3T發(fā)動機和4缸1.5T發(fā)動機,分別匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱,這樣的動力配置不強勁,但考慮到節(jié)能減排以及經濟性,家庭使用在可以接受的范圍。
我們知道小米公司之所以能快速打敗傳統(tǒng)手機廠商,是因為從初始小米就讓客戶參與到手機設計當中。這種互聯(lián)網企業(yè)風行的“參與感”方式逐漸應用到更多的行業(yè),其中也包括汽車產業(yè),實際上汽車是很個人性質的產品,是可以達成私人定制。
上汽大通獨有的C2B造車模式,乘著互聯(lián)網技術的翅膀,讓汽車也開啟了個人定制化時代,不僅構建了車商與購車者之間的橋梁,更是讓成車得以形成規(guī)模,從而降低成本。
關于整車質量,我個人認為上汽大通有上汽集團為依托,無論是產品品質、科技配置,還是售后保障對接的都是上汽集團,在整個供應鏈流程上共享上汽榮威、上汽通用的供應商。再加上MAXUS的技術背景以及前面幾款車型積累下來的經驗和口碑,二孩家庭想要換車的,可以等G50上市以后親身體驗一把。
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